Le Groupe Alltech offre des solutions adaptées à votre entreprise qui: Renforce la sécurité, Améliore la productivité, Réduit les coûts d'exploitation.
En septembre 2020, le Québec fut frappé par plusieurs accidents impliquant trois travailleurs en signalisation.
Protégeons-nous les uns les autres. Ralentissons aux abords des chantiers routiers.
Un message de l’AQEI (Association Québécoise des Entrepreneurs en Infrastructure).
Une bonne lubrification est essentielle pour l’entretien préventif de vos équipements. La plupart des dirigeants et responsables à l’entretien des équipements sont en accords avec cet énoncé concernant l’entretien préventif. En effet, le manque de graisse, les charges lourdes, la poussière et les lavements par l’eau usent prématurément vos pièces en mouvements. Pour en connaître davantage sur les avantages liés à la lubrification automatique, consulter la chronique "Entretien préventif".
La réalité d’aujourd’hui fait en sorte que la plupart des équipements travaillent dans des conditions difficiles (démolition, excavation, etc.) où les systèmes sont exposés à des dangers. Le travail dans des conditions difficiles peut entraîner des réparations coûteuses dues à des boyaux écrasés et/ou arrachés. Ceci peut donc transformer l’entretien préventif en entretien supplémentaire.
Afin de contrer cette problématique, le Groupe Alltech propose des systèmes de lubrification adaptés aux conditions difficiles. En effet, l’installation d’un blindage spécial peut diminuer voire éliminer les bris de pièces et boyaux aux endroits critiques.
Le blindage est installé lorsque l’équipement travaille dans des conditions extrêmes telles que la démolition, l’excavation dans un sol rocailleux, les mines et carrières, la foresterie, etc. Il prévient les réparations coûteuses dues à des boyaux écrasés et/ou arrachés. Tous les endroits à risque sont renforcés et protégés.
Les crevaisons peuvent être coûteuses et perturber les activités en causant des retards et en affectant la productivité et les profits. OKO élimine cet inconvénient en colmatant les crevaisons dès qu’elles surviennent.
OKO crée un colmatage permanent dans la bande de roulement du pneu, garantissant ainsi une perte de pression d’air négligeable. L’anti-crevaison reste à l’intérieur du pneu pour colmater plusieurs crevaisons et pour que le pneu reste entièrement fonctionnel plus longtemps, même dans des environnements rudes.
Le déneigement industriel et commercial est un marché de plus en plus spécialisé, où les compagnies cherchent à se démarquer en trouvant des outils de performance pour leur équipement.
Ce système laser installé principalement sur les camions de déneigement, permet au conducteur de savoir exactement où passera l’aile de sa déneigeuse grâce à un faisceau lumineux projeté dans la neige.
Il permet une meilleure évaluation des distances par l'opérateur surtout par mauvais temps. Plus les conditions climatiques sont mauvaises, plus il est facile de voir le rayon du laser. Le guidage au laser GL3000PMC utilise un faisceau lumineux vert pour établir à l’avance où passera l’aile de la déneigeuse.
Ce laser est doté d’un élément chauffant qui fait fondre immédiatement la neige qui pourrait s’accumuler devant la lentille. De plus, le système est muni d’un jet d’air émis toutes les 5 secondes, qui permet d’éliminer toute accumulation d’eau ou de poussière pouvant interférer avec le rayon du laser.
Le début de l’automne est la saison idéale pour faire l'inspection complète de vos systèmes de lubrification. Notamment pour les équipements de déneigement et mais aussi pour les équipements de chantier. L’inspection planifiée vous permettra de détecter et de régler les problèmes avant les travaux. Garder vos équipements dans un état optimal permet d’être plus productif!
Le temps froid arrive à grands pas, il est important de remplacer la graisse d’été (EP NLGI 2) de vos systèmes de lubrification ALLFETT par de la graisse d'hiver (EP NLGI 1 ou 0). La graisse est l'élément clé de votre système de lubrification. Le type de graisse choisi est particulièrement important pour assurer le fonctionnement du système et aura un impact direct sur son efficacité.
Consultez notre guide en ligne pour plus de détails concernant les graisses recommandées pour les systèmes ALLFETT, les compatibilités entre les graisses ou pour connaître les procédures de changement de graisse.
L’inspection du système de graissage peut être confiée à un atelier reconnu pour les services des systèmes Allfett. Ceci vous permet de sauver du temps et de vous assurer que tous les points sont couverts. Un rapport d’inspection vous est fourni pour chaque équipement inspecté.
Consulter la liste des ateliers reconnus :
L’inspection peut également être faite par les membres de votre équipe si le temps vous le permet. Commandez dès maintenant votre kit de manomètre compatible avec plusieurs marques de système de graissage automatique:
D'autres outils sont disponibles pour vous guider dans vos opérations. Une section prévue à cet effet est également disponible dans votre manuel de service Allfett.
Télécharger la grille d’inspection:
Il est bon de noter qu’une inspection visuelle sommaire devrait être faite de façon journalière par l’opérateur;
Cette pratique vous assure qu’une fois l’équipement en marche, tout est fonctionnel. Pas besoin de rebrousser chemin pour un bris mineur et perdre du temps de production.
Contactez-notre département technique et il nous fera plaisir de vous aider!
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