Le projet de règlement sur les dispositifs de sécurité de bennes basculantes est publié pour commentaires.

Attention toutefois, le règlement n’est pas encore en vigueur.

"Ce projet de règlement vise à déterminer la hauteur maximale, benne relevée, d’un véhicule lourd à benne basculante au-delà de laquelle ce type de véhicules devra être muni d’un témoin rouge clignotant et d’un avertisseur sonore qui se déclenchent automatiquement lorsque la benne basculante du véhicule n’est pas en position complètement abaissée. Il vise également à prévoir des normes applicables à ces dispositifs de sécurité obligatoires. 

Règlement sur les dispositifs de sécurité de bennes basculantes

Code de la sécurité routière

(chapitre C-24.2, a. 257.1 et a. 621, 1er al., par. 11.1°; 2018, chapitre 7, a. 52 et a. 164, par. 2°)

1. La hauteur maximale au-delà de laquelle un véhicule lourd à benne basculante doit être muni du témoin rouge clignotant et de l’avertisseur sonore prévus à l’article 257.1 du Code de la sécurité routière (chapitre C-24.2), édicté par l’article 52 de la Loi modifiant le Code de la sécurité routière et d’autres dispositions (2018, chapitre 7), lorsque la benne est relevée, est de 4,15 m.

2. Le témoin rouge clignotant visé à l’article 1 doit posséder les caractéristiques suivantes:

1. être positionné dans la partie supérieure du tableau de bord du véhicule ou sur celui-ci et le plus près possible de l’axe du regard du conducteur du véhicule assis en position normale de conduite et regardant droit devant;
2. avoir une fréquence de clignotement qui se situe entre 60 et 120 fois par minute;
3. avoir une intensité lumineuse suffisante pour être facilement visible le jour, même à l’intensité minimale dans le cas d’un témoin à intensité variable;
4.  se déclencher automatiquement dès le moment où la commande à clé de mise en marche du véhicule est mise à la position «marche », alors que la benne basculante n’est pas en position complètement abaissée, et demeurer en fonction jusqu’à ce que celle-ci soit complètement abaissée.

3. L’avertisseur sonore visé à l’article 1 doit avoir les caractéristiques suivantes:

1. émettre un son continu ou un son intermittent d’une fréquence qui se situe entre 60 et 120 fois par minute;
2. émettre un son suffisamment élevé pour être facilement audible par le conducteur du véhicule dans toute situation;
3. se déclencher automatiquement dès le moment où la commande à clé de mise en marche du véhicule est mise à la position «marche », alors que la benne basculante n’est pas en position complètement abaissée, et demeurer en fonction jusqu’à ce que celle-ci soit complètement abaissée.

Toutefois, malgré le paragraphe 3° du premier alinéa, l’avertisseur sonore peut être conçu pour s’éteindre automatiquement après au moins 2 secondes de fonctionnement et demeurer éteint jusqu’à ce que le véhicule atteigne une vitesse d’au plus 20 km/h. Au-delà de cette vitesse, il doit se déclencher automatiquement de nouveau.

"Les modifications apportées au Code de la sécurité routière prévoient l’obligation de munir tous les véhicules lourds à benne basculante d'un avertisseur qui s’actionne lorsque la benne n’est pas complètement abaissée.

À compter d’avril 2019, tout véhicule lourd à benne basculante dont la benne excède la hauteur maximale permise lorsqu’elle est relevée devra être muni d’un avertisseur qui s’actionnera tant que la benne ne sera pas complètement abaissée."

Le présent règlement entre en vigueur le 18 avril 2019

Source: Le relayeur Septembre 2018

Sentinel 1.0

Le Groupe Alltech propose le système Sentinel 1.0. Soyez assurez que nous ferons tout pour respecter les critères choisis par ce nouveau code.

L'équipe du Groupe Alltech vous souhaite 

La période des Fêtes est aussi l'occasion de faire une pause. 

nos bureaux seront fermés du 22 décembre au 6 janvier inclusivement.

Le département du service sera ouvert les 3 et 4 janvier 2019.

Au plaisir de vous retrouver en 2019! 

L'équipe du Groupe Alltech vous souhaite 

Bonne Année 2019 à tous nos employés, clients et partenaires!

Succès, Innovation, Prospérité et Longévité ! 

Pourquoi choisir Sentinel 1.0?

Le système Sentinel 1.0 est compatible avec benne basculente et remorque. Il est conforme au règlement sur les dispositifs de sécurité de bennes basculantes du code de la sécurité routière ((chapitre C-24-2; 2018, chapitre7))

Ensemble Sentinel 1.0 complet préassemblé et pré-connecté pour montage facile et rapide de type ‘’plug and play’’. 

Comportant :

• Un avertisseur sonore de 90 dB et visuel avec Del clignotant et lentille rouge
  • Le LED sera installé au tableau de bord, à la vue du camionneur.
• Un interrupteur de fin de course de type ressort. Résistant aux abrasions, vibrations et l’huiles.
  • Installation sur la partie externe du châssis du camion a la jonction du cylindre et du châssis.
• Une boîte de jonction (relais et harnais principal) incluant un fil pour le signal du PTO, un autre fil pour le signal de frein, un fil pour le signal de l’interrupteur de fin de course de la benne.
  • Installation de la boîte de jonction dans la cabine cachée derrière le tableau de bord.
• Un harnais de l’interrupteur de fin de course résistant aux abrasions, vibrations et huiles.
  • Installation entre la boîte de jonction Sentinel et l’interrupteur de fin de course de benne
• Option disponible pour remorque (3-4-5 essieux)

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